Lato to czas, kiedy lakier samochodu jest szczególnie narażony na intensywne promieniowanie słoneczne, które niestety, ale ma szkodliwy wpływ na jego wygląd. Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, jak szybko słońce może osłabić trwałość lakieru, zwłaszcza jeśli auto głównie jest parkowane na zewnątrz.
Blaknięcie i zmatowienia lakieru potrafią być prawdziwą zmorą. Zastanawiasz się co zrobić, aby zabezpieczyć przed tym swój samochód? Z dalszej części artykułu dowiesz się, dlaczego promienie UV szkodzą lakierowi i w jaki sposób możemy ochronić lakier przed słońcem.
Dlaczego promieniowanie UV szkodzi lakierowi?
Lakier samochodowy, mimo że na pierwszy rzut oka wygląda na gładką i zwartą powierzchnię, w rzeczywistości posiada mikroskopijne pory a nawet nierówności. Jednak są one naturalnym efektem struktury polimerowej. Co dzieje się w momencie kiedy powłoka lakiernicza nagrzewa się do bardzo wysokich temperatur (zwłaszcza w trakcie okresu letniego)? Przede wszystkim struktura lakieru (łańcuchy polimerowe) rozszerza się, a powierzchnia staje się bardziej przepuszczalna dla cząsteczek z zewnątrz – wilgoci, zanieczyszczeń, soli, czy promieni słonecznych. To z kolei pozwala na głębsze osadzanie się brudu, kurzu czy osadów mineralnych, a tym samym może prowadzić do chemicznego uszkodzenia lakieru. Warto zaznaczyć, że ciągłe rozszerzanie i kurczenie się powłoki lakierniczej z czasem może skutkować mikropęknięciami i łuszczeniem.
Co więcej, długotrwałe wystawienie na działanie słoneczne prowadzi do rozpadu łańcuchów polimerowych w strukturze lakieru bezbarwnego – czyli tego najbardziej zewnętrznego oraz utleniania powierzchni – co skutkuje matowieniem. Z czasem staje się ona szorstka i mniej przejrzysta optycznie. Gdy warstwa bezbarwna traci swoje właściwości ochronne, promieniowanie UV zaczyna docierać do warstwy kolorowej, która również ulega utlenianiu i blaknięciu.
Jak chronić lakier przed słońcem?
Zastanawiasz się jak chronić lakier przed słońcem i która z metod będzie dla Ciebie najlepsza? Oczywiście skuteczna ochrona wiąże się z podejściem wieloetapowym, czyli jednoczesnym połączeniem dobrych nawyków użytkowych z zastosowaniem odpowiednich środków zabezpieczających. Podstawą jest unikanie długotrwałego parkowania w pełnym słońcu – zwłaszcza na otwartych, asfaltowych przestrzeniach, gdzie temperatura karoserii może wzrosnąć do ekstremalnych wartości. Niestety nie jest to zawsze możliwe, dlatego warto poświęcić więcej uwagi kwestii konserwacji lakieru samochodowego.
Regularne mycie i dokładne osuszanie lakieru ogranicza wpływ osadzających się zanieczyszczeń, które w połączeniu z promieniowaniem UV mogą działać destrukcyjnie. Oprócz codziennej pielęgnacji, kluczowe znaczenie mają także specjalistyczne formy ochrony powierzchni, jak np. woski, powłoki ceramiczne czy folia ochronna PPF. To właśnie one tworzą pewnego rodzaju barierę oddzielającą lakier od szkodliwych czynników zewnętrznych. Należy w tym przypadku zaznaczyć, że każda z przedstawionych metod, charakteryzuje się innymi właściwościami czy trwałością. Dobór odpowiedniej metody zależy od oczekiwań co do stopnia ochrony, a także budżetu, jednak w każdym wypadku warto działać profilaktycznie.
Konserwacja lakieru samochodowego – która metoda jest najlepsza?
- Woskowanie – wosk po nałożeniu, tworzy na lakierze cienką, hydrofobową warstwę. Podstawową rolą wosku jest spowolnienie oddziaływania szkodliwych czynników zewnętrznych, jak np. promieniowania UV, ptasich odchodów czy pozostałości z owadów. Dzięki właściwościom hydrofobowym, wosk sprawia, że woda i brud, nie przywierają tak łatwo do powierzchni, tym samym ułatwia późniejsze mycie pojazdu. Warto podkreślić też to, że woski spełniają również świetną funkcję estetyczną. Potrafią bardzo dobrze podbić kolor lakieru, jego głębię i połysk. W przypadku intensywnych barw, jak czerwień czy czerń, różnica po woskowaniu jest szczególnie widoczna. Trzeba jednak pamiętać, że ochrona, jaką zapewnia wosk, jest dość krótkotrwała i mało skuteczna – na tle innych metod. W zależności od warunków eksploatacji i rodzaju produktu, trwałość wosku zazwyczaj wynosi od kilku tygodni do kilku miesięcy. Wysoka temperatura, intensywne opady czy częste mycie ciśnieniowe mogą przyspieszyć ścieranie warstwy. Pamiętaj, że wosk nie ochroni lakieru przed powstawaniem rys, matowieniem, czy wpływem słońca, a jedynie spowolni ten proces.
- Powłoka ceramiczna – jest najbardziej zaawansowanym produktem chemicznym, który utwardza lakier, dzięki czemu zmniejsza ryzyko powstawania mikrozarysowań, jednocześnie zapewniając powierzchni lakierowanej wysoki połysk. Do tego jej właściwości hydrofobowe spowalniają brudzenie się samochodu oraz ułatwiają jego mycie. Co więcej, opóźnia szkodliwe działania ptasich odchodów, a także spowalnia starzenie się lakieru od słońca. Ceramika odbija światło, jednocześnie podbijając kolor nadwozia. W przeciwieństwie do wosku, który działa powierzchniowo i stosunkowo krótko, powłoka ceramiczna (w zależności od produktu) przy odpowiedniej pielęgnacji może utrzymać się na lakierze nawet 7 lat np. RIVASHIELD Elysium. RIVASHIELD Elysium posiada bardzo silne właściwości filtrujące – blokujące promieniowanie UV.
Folia ochronna PPF – to najbardziej skuteczna ochrona lakieru przed uszkodzeniami nie tylko mechanicznymi, ale również atmosferycznymi. Folia PPF odbija promienie słoneczne, dzięki czemu lakier jest zdecydowanie mniej narażony na blaknięcie, matowienie i łuszczenie. Warto zaznaczyć również, że nowoczesne folie, jak np. RIVASHIELD posiadają zdolność samoregeneracji. Co oznacza, że przy odpowiednio wysokiej temperaturze, drobne zarysowania potrafią zniknąć, przywracając folii jej pierwotny wygląd. Folia PPF wyróżnia się również wysokimi walorami estetycznymi – podbija głębię lakieru oraz połysk.
Folia PPF RIVASHIELD jest również świetnym wyborem jeśli myślimy o zmianie koloru samochodu. Oprócz tego, że skutecznie chroni lakier, to w dodatku mamy możliwość pełnej personalizacji. Dzięki współpracy z RIVASHIELD możemy zaoferować swoim klientom w PROMOMOTO, szeroki wachlarz kolorowych folii ochronnych – ponad 200 unikalnych odcieni i wykończeń. W naszym studiu oklejamy auta na najwyższym poziomie, realizując indywidualne projekty.
Każda z przedstawionych metod ma swoje zalety, jednak w szczególności różnią się od siebie skutecznością, wytrzymałością, czasem ochrony, a także ceną. O ile woskowanie jest jedną z najtańszych metod zabezpieczenia lakieru samochodowego, to zdecydowanie jest najmniej trwałą opcją. W przypadku oklejania auta folią PPF – cena tej usługi jest dość wysoka, jednak trzeba zaznaczyć, że jest adekwatna do korzyści jakie zyskujemy po jej aplikacji tj. realna ochrona przed uszkodzeniami lakieru, samoregeneracja drobnych rys, hydrofobowość (trudniejsze brudzenie się auta, ale też łatwiejsze mycie), długotrwałe zabezpieczenie – oklejenie samochodu folią PPF zdecydowanie można potraktować jako inwestycję na lata.
Jeśli chcesz poznać przykładowe koszty poszczególnych usług wykonywanych przez specjalistów, zapraszamy do zapoznania się z naszym innym artykułem – znajdziesz go tutaj. (https://promomoto.pl/zabezpieczenie-lakieru-samochodowego-metody-ochrony/)
